Årets juleanlegg startet med at kjæresten min syntes kakeboksen min var veldig søt. Derfor ville jeg gjerne bygge et eget lite juleanlegg til henne. Egentlig var planen å bygge anlegget på et ovalt fat i form av en juledekorasjon med innslag av tog, men etter hvert kom vi frem til at det kunne plasseres på dette flotte gamle konsollspeilet Astrid har i stuen sin.

Astrid er veldig glad i levende lys, så helt fra begynnelsen lekte jeg med tanken på å implementere dette i anlegget. I Høstferien var vi en tur i London, og der fant vi tre flotte krystallsnøballer til å ha telys i. Perfekt for et juleanlegg! Og sikkerhetskontrollen på flyplassen kunne bekrefte at det var ekte krystall, da dette slår ut som svarte flekker på scanneren... (Ja, det ble full gjennomgang av 15 kg håndbagasje.)

Since Astrid, my girlfriend, fell in love with my cake tin- Christmas decoration, I decided to build her a Christmas layout. Originally, the plan was to build the layout on an oval tray as a Christmas decoration with train elements. After some consideration, we decided to build something that could be placed on the beautiful antique console mirror that Astrid keeps in her living room.

 Astrid loves candle lights, so I played with the idea to implement this in the layout from the very beginning. In October, for our mid-term break, we went to London where we found three lovely crystal snowball votives (By Kosta Boda). They were perfect for a Christmas layout! The airport security screening could confirm that we had bought real crystal as these appear as black shapes on the scanner… (and yes, the result was a complete check up of 15 kg hand luggage.)

11. november

Planleggingen i gang. Anlegget blir ca 70x33 cm. Krystallkulene fra Costa Boda blir en viktig del av anlegget.

The planning has started. The layout will be approximately 70 x 33cm and the votives from Kosta Boda will play a central role.

12. november

Jackofoam XPS (markisoleringsplate) er førstevalget som byggemateriale. Lett å skjære rene kutt, og i motsetning til isopor blir det det ikke fult av små statiske kuler over alt når man skjærer i det.

Jackofoam XPS is first choice as building material. It is easy to make clean cuts, and compared to isolofoam, jackofoam doesn’t leave a number of static particles everywhere when it is cut.

13. november

Enkel oppbygging av underlaget for sporet.

A simple build up for the tracks.

15. november

Kork er også et materiale som er er lett å jobbe med. Her har jeg skåret ut strimler av hele korkplater som er kjøpt hos Sløyddetaljer. (Produktet heter presskork)

Cork is also a material which is easy to work with. Here strips of cork from cork sheets have been cut.  The cork sheets have been bought at Sløyddetajler. (The product is called Press Cork).

19. november

En speilflis blir brukt som underlag for et isbelagt vann.

A mirror tile was used as basis for a frozen lake.

21. november

Viaduktene er Faller N-skala. Stålbrua er Faller Z-skala.

The viaducts are Faller N-scale. The steel bridge is Faller Z-scale.

26. november

Nå begynner det å ligne på et anlegg. Kirken er Faller Z-skala. Huset er fra Vollmers Z-sortiment.

Finally, it started to look like a layout. The church is Faller Z-scale. The house is from Vollmers Z- assortment.

28. november

Kosta boda-kulene er på plass.

The Kosta Boda votives in place.

04. desember

Sparkelmasse benyttes til å dekke huller og ujevnheter i landskapet.

Paste filler was used to cover up small holes and unevenesses.

06. desember

Her er alt grunnet med hvit maling.

Here everything was covered with the first coat of paint.

10. desember

Sporet er på plass! ganske nøyaktig 2,5 meter Peco flexi-skinner.

Legg merke til at toppen med lyskulene kan fjernes til fordel for tilgang til sporene.

The tracks are in place, Exactly 2,5 metres of Peco Flexi Tracks.

Notice that the top with the votives can be removed to give access to the tracks

12. desember

Sporet i bakkant av anlegget er skjult bak landskapet, men er synlig i speilet. På denne måten unngår jeg at toget kjører parallelt med seg selv i speilet.

The tracks at the back are concealed by the landscape, but visible in the mirror. This construction prevents the train from making a parallel driving with itself.

15. desember

Astrid har sans for detaljer. Her er hun ivrig i gang med snøen (Decoupaste) som vi kjøpte på SGS. Dette er en sparkellignende hvit masse som er beregnet på juledekorasjoner.

Astrid has an eye for detail. Here she is eagerly decorating the landscape with the snow which was bought at SGS. This is a white paste designed for Christmas decorations.

15. desember

I tunnelåpningene blir sporet ballastert for at det skal se mest mulig realistisk ut.

The track in the tunnel openings were ballasted in order to achieve a realistic look.

16. desember

Det er natt til søndag, og Astrid er like ivrig og veldig flink med snødetaljene. Mindre enn 3 døgn til anlegget skal vises for 14 gjester.

Late Saturday night, and Astrid was still hard at work and eager making the snow details. It was less than three days until the layout was to be shown for fourteen people.

17. desember

På Biltema fant vi en sprayflaske med "frost" beregnet på glass. Det ble ganske bra som is på speilet.

A bottle of clear frosted spray paint was bought at “Biltema”. Placed on the mirror it gave a good impression of ice.

18. desember

Siste finish før anlegget er ferdig. Klokka er 22, og vi skal være vertskap for julebordet til Gleng mj-klubb om 21 timer. På tide å begynne med pynting av langbordet snart...

The finishing touches before the layout was complete. The time was 10 o’clock at night and we were to host a Christmas party for ”Gleng model railway club” in twenty one hours. It was time to start decorating the dinner table…

Jeg har alltid ønsket meg lys i vognene på dette anlegget, for det er ganske mørkt der det står foran konsollspeilet i peisestuen vår. I høst fant jeg et ferdig sett som består av lysdioder på list, elektronikk, kondensator og slepere til å montere på hjulakslene for strømopptak. Dette settet er egentlig beregnet på de lange boggivognene, men lyslisten er konstruert slik at den kan kuttes i ønsket lengde. Kondensatoren sørger for å lagre strøm når hjulene har kontakt med skinnene, og på den måten blir det konstant lys i vognene selv ved dårlig strømopptak. Og dette fungerer veldig bra i praksis!

Settet er produsert av Oliver Passmann i Tyskland. Jeg har hatt mye kontakt med han pr mail (på engelsk), og han er veldig hyggelig og hjelpsom! Jeg klarte nemmlig å "slippe ut røken" av elektronikken første gang jeg testet disse. De tålte ikke å stå med full spenning på sporet uten at Märklin-trafoen på testovalen var belastet med noe annet (lok f.eks). Så begge vognene har vært i Tyskland for reparasjon. Nå etterpå har jeg bare testet de på dette anlegget med en Jörger-controller som pulser 9 volt, og det fungerer utmerket.