Denne märklin miniclub vogna
har jeg fått av Martin Bondkall. Vogna er i skala 1:220 (z-skala) og bare 54 mm lang. Dette
bildet er med andre ord en forstørrelse. Klikk på bildet
så får du se den enda mer forstørret.
|
|
09.12.01
Forbedring av strømopptak
Av en eller annen grunn har
dette loket strømopptak på bare to aksler. (Den andre og
den fjerde av drivakslene) I denne lille skalaen har dette
vært et problem. Loket har gått litt rykkete etterhvert
som skinner og hjul har blitt utsatt for smuss og støv. |
|
For å løse
dette problemet, åpnet jeg loket og tittet litt på
konstruksjonen for å se om jeg på en enkel måte kunne
lage strømopptak på en eller to aksler til. Jeg prøvde
et par enkle triks med ledninger som subbet på innsiden
av hjulene på den fremste drivakselen. Dette så ut til
å virke utmerket, men etter en stund hadde hjulene dratt
ledningene slik at de ble liggende mot gods i chassiset og
lage kortsluttning. Ledningene ble derfor fjernet igjen.
Jeg hadde tenkt litt på
tenderen, men så ikke umiddelbart noen enkel løsning
her. Men jeg tok allikevel en titt på den, og jeg
bestemte meg for å prøve en veldig enkel løsning med å
tvinne tynn ledning mellom akslene. |
|
Jeg avisolerte
en passe lang lengde av en tynn ledning jeg hadde
liggende. så vippet jeg ut alle hjula, og la en ledning
langs hjulbrønnene på begge sider. Hjulene ble så
trykket på plass slik at ledningene ble liggend
"rundt" hjulkransen som sitter på akselen.
Ledningene ble ført inn i loket gjennom førerhytta og
tvinnet fast i blekkene som utgjør det ordinære
strømopptaket. Dette er med andre ord en veldig enkel
løsning til og med uten bruk av loddebolt.
Så var det klart for
testkjøring. Nå var strømopptaket 110 prosent! Det var
bare et lite problem... ledningene rundt hjula fungerte
som brems. Jeg kuttet derfor ledningene etter de de to
første akslene. Da ble alt så meget bedre... Det bremser
fortsatt ørlite grann, men det er til å leve med.
Loket går nå helt uten
rykk i hele hastighetsskalaen! Det krypkjører faktisk
bedre enn et analogt märklin H0-lok... Kjørte det rundt
og rundt banen saaakte i nesten en time uten problemer.
|
22.01.02 Nye
vogner
Disse fem godsvognene
kom jeg over på på en side for kjøp og salg av brukt
Märklin. Samtlige vogner er boogie-vogner.
Vognene er (fra venstre på
bildet under):
8650, 8660, 8607, 8662 og
8211.
Ingen av vognene er i dag
tilgjengelig fra Märklin. |
|
|
17.03.02 Nytt tog |
|
Her
er siste tilskudd til togparken. Märklins Diesel 8820
med vognene 8753,
8754
og 8755.
Loket er en modell av DB BR
221. Loket har driv og strømopptak på samtlige aksler og
går som en drøm.
De fire vognene er tyske
ombyggingsvogner. To 2. klasse vogner, en kombinert 1. og
2. klasse og en reisegodsvogn.
Jeg har valgt disse vognene
fordi de er litt kortere enn de moderne passasjervognene.
Lange vogner som henger langt utenfor sporet i kurvene er
ikk særlig fint å se på...
|
|
|
12.08.02
Dette loket har jeg kjøpt
på tyske eBay.
Var litt skeptisk i utgangspunktet, ettersom jeg ikke kan
så mye tysk, men etter å ha kommet meg gjennom
registreringen var det bare å by i vei....
Loket fremstår som nytt,
og går veldig pent. Det produseres ikke lenger i denne
fargedesignen.
88781
|
|
|
|
27.09.02
Dette loket blir det neste....
Det skal være med hjem fra AE's
Z-Tåg som har stand på Nostalgimässan i Göteborg
Søndag 29.09
DB BR 212
Märklin 88690
|
|
|