11.08.01 -
Sporplan
Her er et bilde av spor-
planen som er tegnet i full størrelse på en pappplate.
Det er et klassisk "hundebeinformet" anlegg som
krøller seg sammen. Stasjonen blir midt på
"beinet", og de to sløyfene blir på hvert sitt
plan. Dersom du titter på sporplanen av H0-anlegget mitt
ser du at den grønne delen følger samme prinsipp.
|

Klikk
på bildet for større versjon.
|
02.09.01
Nå er sporene lagt. De
fire stasjonssporene er issolert for å kunne stanse
togene. Til og begynne med med enkle av/på brytere. Det
blir sikkert skikkelige signaler etterhvert. Alle
ledninger fra veksler og frakoplingsskinne er dratt
gjennom plata. Sporene er lett limet til underlaget med
helt vanlig trelim for å holde seg på plass. Senere skal
de rustmales og gruses. |
 |
De to øverste
sporene skal inn i den øverste vendesløyfa. Det nederste
sporet som ender i "løse lufta" fra vekselen,
skal bli oppstillingsspor e.l. Har ikke helt bestemt meg
ennå. |

|
03.09.01
I dag kom den øverste
vendesløyfa på plass. Det mangler fortsatt litt spor
her, men det er forhåpentligvis på vei i posten nå.
Det venstre sporet skal
krysse de nederste sporene på en bro. Deretter svinger
det mot høyre før det går inn i fjellet som skal fylle
hjørnet og dekke trafoen. |
 |
|
12.09.01
I dag kom resten av
skinnene i posten. Disse ble montert, og etter litt
midlertidig elektrisk arbeide, var det klart for første
prøvekjøring av hele anlegget.
Toget gikk uten problemer
flere runder. Så hoppet den bakerste vogna av. Har ikke
funnet noen ujevnhet på stedet det skjedde, så jeg har
ingen bra forklaring på hvorfor... |

Bildet er tatt med lang
lukkertid. |
Så
la jeg en av vekslene slik at toget måtte presse den opp,
men da sporet de fremste løpehjulene på loket av. Må
med andre ord passe på at alle vekslene ligger riktig.
En hel runde med passe fart
tar omtrent 60 sekunder. Akseptabelt når plassen tross
alt begrenser seg til et salongbord.
|
30.01.02
Nå har jeg revet opp alle
sporene som ikke var ferdig gruset. Jeg kom frem til at
det ble for mye støy når sporene var limet rett ned på
treverket. Derfor har jeg lagt "racing-tape"
under sporene. Tapen er jo ganske tynn sammenlignet med
f.eks kork, men det ble merkbart mindre støy nå.
Sporene er limt med vanlig
trelim rett på tapen. Dette er bare for å holde de på
plass til grusen blir lagt. |
 |
 |
06.11.02
Det er mange som har lurt
på hvor mange prosent stigning jeg har på anlegget.
Dette bildet viser fasit.
4,5% sier vateret på denne
vogna som Märklin solgte som "Insider" modell
for et par år siden.
Bildet er tatt inne i
tunellen som går fra stasjonen og ned til nederste plan.
Nå i ettertid kan jeg vel
også si at denne stigningen er i meste laget. Det er her
lokene blir stående å slure når det blir glatt på
skinnene.
|
 |
|